2019年1月、州議会が発行した使用済み自動車のリサイクルに関する行政措置が正式に発効しました。 第12条は、分解された場合& quot; 5つのアセンブリ& quot; 使用済み自動車の一部は再製造の条件を満たす場合、関連する国内規制に従って再製造能力のある企業に販売し、再製造後にリサイクルすることができます。
2019年12月、国家発展改革委員会は、自動車部品の再製造管理のための暫定措置の草案を発表し、自動車部品企業がコア部品の利用率を改善するために高度な技術とサイズ回復などの合理的なプロセスを使用することを奨励しました。
2020年2月18日、国家発展改革委員会は、自動車部品の再製造のための管理措置がさらに修正され、改善されていると述べた。 これはまた、長い間醸造されてきた部品の再製造の方針と措置が加速され、業界に大きな利益をもたらすことを意味します。
現在、上海フォルクスワーゲン、キャタピラー、メルセデスなど、多くの自動車メーカーが自動車部品再製造企業を設立しています。
自動車部品の再製造プロセスには、洗浄技術、表面前処理技術、高速アーク溶射技術、高効率超音速プラズマ溶射技術、超音速火炎溶射技術、金属表面ショットピーニング強化など、自動車部品の多くの表面処理プロセスが含まれます。技術等の政策により、自動車部品の再生分野は青い海となることが期待されており、自動車部品の表面処理産業に発展の機会を提供しています。
