道路を横切って走る車がいつか& quot;宝& quot;になると思ったことはありませんか。 冷たい知識の。
大衆経済の発展に伴い、自動車は人気の高い交通手段になり、自動車の運転は現代の若者が持つべきスキルの1つになっています。
しかし、車を運転できるということは&＃39;車を知っているという意味ではありません。 一部の古いドライバーでも、自動車部品の機能がはっきりしない場合があります。
エアバッグの耐用年数が長い
理論的には、エアバッグの耐用年数は車両全体の耐用年数と一致していますが、実際にはそれほど長くはありません。 明確な貯蔵寿命はありませんが、8〜10年経っても爆発しなくてもエアバッグの品質を保証することは困難です。
車両が始動すると、エアバッグシステムの検出を含むOBDセルフテストプロセスが行われます。 エアバッグインジケーターは、車両が始動してから6〜8秒間点滅するか点灯したままになります。これは、エアバッグが故障しているため、4Sストアで時間内にチェックして処理する必要があることを示します。
& quot;脱出ポッド& quot;もあります。 車の中で
事故により、体が変形し、ドアや窓が開けなくなる場合があります。 現時点では、トランクからの脱出が方法かもしれません。
多くのモデルはトランクにスイッチを備えています。 危機が発生した場合、車内の人員は後部座席を下ろし、トランクに登り、スイッチを介してトランクを開いて脱出することができます。
ウインカーライトが& quot;クリック& quot;になるのはなぜですか。
ウインカーランプや危険警告フラッシュランプをオンにすると、& quot;クリック音& quot;が鳴ります。これはよく知られており、慣れ親しんでいます。
しかし、なぜ&＃39;ロービーム、ハイビーム、フォグランプを使用しないのですか？ これは主に、方向指示器や危険警告フラッシャーの使用がほとんどないためです。 ドライバーが電源を切るのを忘れないようにするために、& quot;クリック音& quot;があります。
ロービームランプ、ハイビームランプ、フォグランプを点灯させると、通常は時間がかかり、音がドライバーに影響を与えます。 したがって、ウインカーランプまたは危険警告フラッシュランプが点灯している場合のみ、& quot;クリック& quot; 音が鳴ります。
